Филиал ФКУ «ГЦСП МВД России» «Центр специальных перевозок МВД России на Приволжской ж.д.»

телефон: (8452) 23 - 03 - 23

csp_2020priv.jpg

На фото слева направо:

Первый ряд: специалист финансово-экономического отделения капитан внутренней службы Е.С. Немцева, старший специалист финансово-экономического отделения майор внутренней службы В.А. Давыдова, начальник центра полковник внутренней службы М.В. Бесчастнов, старший специалист финансово-экономического отделения майор внутренней службы И.Н. Стрепетова, документовед В.Н. Онищенко.

Второй ряд: младший инспектор ОСиЭС на станции Саратов старший сержант внутренней службы А.А. Верховский, инспектор ОСиЭС на станции Саратов лейтенант внутренней службы П.А. Погорелов, начальник финансово-экономического отделения – главный бухгалтер майор внутренней службы А.В. Куликов, заместитель начальника центра подполковник внутренней службы А.В. Стадников, начальник ОСиЭС на станции Саратов майор внутренней службы Ю.Н. Мельников, дежурный помощник начальника центра майор внутренней службы Г.А. Пухов, дежурный помощник начальника центра майор внутренней службы Д.В. Терентьев, дежурный помощник начальника центра подполковник внутренней службы А.А. Глистин, юрисконсульт майор внутренней службы В.А. Чиликов, младший инспектор ОСиЭС на станции Саратов старший прапорщик внутренней службы Д.А. Беленец, старший инспектор центра майор внутренней службы Д.В. Попов.

Отделение специальных и воинских перевозок МВД России на станции Волгоград Приволжской ж.д.
csp_2020priv_vlg.jpg

Слева на право: младший инспектор ОСП на ст. Волгоград старший прапорщик внутренней службы С.Г. Зевакин, старший инспектор ОСП на ст. Волгоград майор внутренней службы Э.Е. Михайлов, начальник ОСП на ст. Волгоград майор внутренней службы К.В. Крылов, инспектор ОСП на ст. Волгоград капитан внутренней службы П.В. Пушкарев.

Отделение специальных и воинских перевозок МВД России на станции Астрахань Приволжской ж.д.

csp_2020priv_astr.jpg

Слева на право: инспектор ОСП на ст. Астрахань капитан внутренней службы А.С. Трушков, начальник ОСП на ст. Астрахань майор внутренней службы А.П. Синельников, младший инспектор ОСП на ст. Астрахань старший прапорщик внутренней службы А.Ю. Бирбин, инспектор ОСП на ст. Астрахань капитан внутренней службы В.А. Райков.

Историческая справка.
Первое упоминание об органах специальных перевозок в архивах Приволжской железной дороги приходится на тяжелейшие годы нашей отчизны, а именно на 1942- 1943 гг. Именно в этот исторический период, а точнее 23 января 1942 г., Государственный комитет обороны принял решение о строительстве железной дороги от Свияжска через Ульяновск, Сызрань и Саратов до Сталинграда (точнее до ст. Иловля) общей длиной пути 978 км. Ее сооружение поручалось двум наркоматам – НКПС И НКВД (на тот момент Отдел спецперевозок НКВД СССР являлся структурным подразделением, построенным по отраслевому принципу ж.д. транспорта, что сохранено и по настоящее время), причем Главному управлению железнодорожного строительства НКВД выделялся самостоятельный южный участок. В связи с этим создавалось Управление строительства железной дороги Сталинград – Саратов, в ведении которого был и так называемый спецконтингент, военнослужащие и вольнонаемный состав. На этапе строительства к работам было привлечено свыше 20 тысяч человек, около 100 грузовиков и 790 подвод гужевого транспорта. До конца сентября ведомство НКВД, а точнее Отдел спецперевозок, работал только на дороге Саратов - Сталинград, а затем приказом от 29 сентября 1942 года наркома внутренних дел Л. Берии и наркома путей сообщения С. Хрулева переместилось и на участок Саратов – Вольск. И вот тяжелейшим трудом всех участников строительства в непростых климатических условиях проживания и работы, а также голода, т.к. все лучшее отдавалось фронту, в сентябре 1942 г. началось движение ж.д. транспорта с севера к Сталинграду. Полностью сооружение прифронтовой железнодорожной линии завершилось в 1944 г., тогда и была свернута деятельность стройуправлений НКВД И НКПС. Необходимо обратить внимание на такие факты как обеспечение победы в Сталинградской битве благодаря обеспечению ее продовольствием, боеприпасами и военной техникой, так как все снабжение осуществлялось по железной дороге Саратов-Сталинград, а после победы осуществлялся вывоз пленных и бронетехники, оставленной на полях сражений. В послевоенные годы сотрудники отдела спецперевозок, оставаясь постоянно на боевом посту, занимались розыском на железных дорогах беглецов, выселенцев, аффинажными перевозками. Причем так называемые аффинажные перевозки-перевозки драгоценных металлов из мест их переработки (обогащения) в гос.хранилища - осуществлялись непосредственно личным составом Отдела специальных перевозок совместно с аппаратом ГУВВ МВД СССР. Для этого в ведении отдела находилась база специальных вагонов.
В период с 1945 по 1954 годы Отдел спецперевозок МВД СССР осуществлял планирование и организацию перевозок грузов для строек и главнейших промышленных предприятий страны, находящихся тогда в ведении МВД СССР, перемещением военнопленных внутри страны и за ее пределы, а также заключенных в исправительно-трудовые лагеря и колонии. В тот период в составе НКВД-МВД находились такие крупные главки, как Главное управление лесного ж.д. строительства, Главпромстрой, Главзолото, Главное управление шоссейных дорог. В связи с большим масштабом строительства, осуществляющегося силами и средствами подразделений МВД, перевозки осуществлялись в весьма значительных размерах – до нескольких миллионов вагонов в год (в двухосном исчислении). В 1953 году Рязано-Уральская и Сталинградская железные дороги объединены в одну Приволжскую.

Зона обслуживания:
В своих современных границах Приволжская железная дорога охватывает территории Саратовской, Волгоградской и Астраханской областей.
Эксплуатационная длина – 4 300 км.
Развернутая длина главных путей – 6 300 км.
Управление Приволжской железной дороги расположено в городе Саратове, филиал ФКУ «ГЦСП МВД России» «ЦСП МВД России на Приволжской ж.д.» находится в здании Управления Приволжской ж.д. В структуру филиала входят ФЭО, ОСиЭС на станции Саратов-1, ОСП на станции Астрахань, ОСП на станции Волгоград.
В настоящее время руководителем филиала ФКУ «ГЦСП МВД России» «ЦСП МВД России на Приволжской ж.д.» является полковник внутренней службы Бесчастнов Михаил Владимирович.
Сотрудники филиала ФКУ «ГЦСП МВД России» «ЦСП МВД России на Приволжской ж.д.» продолжают славные традиции своих предшественников. Многие сотрудники центра имеют почетное звание «Ветеран боевых действий»: полковник внутренней службы Бесчастнов Михаил Владимирович, подполковник внутренней службы Стадников Алексей Владимирович, майор внутренней службы Терентьев Денис Владимирович, майор внутренней службы Пухов Григорий Анатольевич, майор внутренней службы Куликов Александр Владимирович, майор внутренней службы Чиликов Владимир Александрович, майор внутренней службы Михайлов Эдуард Евгеньевич, капитан внутренней службы Трушков Алексей Сергеевич, старший лейтенант внутренней службы Райков Василий Александрович. За успешное выполнение служебно-боевых задач сотрудники были отмечены правительственными и ведомственными наградами и почетными грамотами, благодарностями и ценными подарками.

Официальный сайт Министерства внутренних дел Российской Федерации
© 2021, МВД России